मोदी 3.0 के कार्यकाल के पहले 100 दिनों पर रेल मंत्री की रिपोर्ट

अश्विनी वैष्णव ने नई दिल्ली टीवी को एक विशेष साक्षात्कार दिया और सत्ता में मोदी 3.0 के 100 दिनों के बारे में बात की

नई दिल्ली:

रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने AnotherBillionaire News को बताया कि मोदी 3.0 के 100 दिन पूरे होने पर, मोदी सरकार ने अगले पांच से छह वर्षों में पूरे रेलवे नेटवर्क पर कवच ट्रेन सुरक्षा प्रणाली लागू करने का महत्वाकांक्षी लक्ष्य रखा है।

AnotherBillionaire News के साथ एक्सक्लूसिव इंटरव्यू में विश्नो ने कहा कि प्रधानमंत्री ने अपने पहले और दूसरे कार्यकाल के दौरान भारत को 2047 तक एक विकसित देश बनाने की नींव रखने के लिए ऐतिहासिक कदम उठाए।

“चुनाव प्रक्रिया के दौरान, प्रधान मंत्री मोदी ने सभी नौकरशाहों को बुलाया और उनसे कहा कि देश की प्रगति नहीं रुकनी चाहिए। उन्होंने अधिकारियों से कहा कि हम चुनावों में व्यस्त रहेंगे, लेकिन उन्हें योजनाएँ बनाते रहना चाहिए। इसी दृष्टिकोण के कारण, हमने कड़ी मेहनत कर रहा हूं।” उन्होंने कहा, “100 दिनों के भीतर कई नई योजनाओं की घोषणा करने और नए काम शुरू करने में सक्षम होना।”

100 दिन का रिपोर्ट कार्ड

मोदी 3.0 के पहले 100 दिनों में अपने विभाग के प्रदर्शन के बारे में विस्तार से बताते हुए, श्री वैष्णव ने कहा कि रेलवे ने 50,000 करोड़ रुपये के निवेश के साथ 12 नई परियोजनाएं शुरू की हैं।

रेल मंत्री ने कहा कि सरकार निम्न और मध्यम आय वर्ग के यात्रा अनुभव को बेहतर बनाने के लिए प्रतिबद्ध है। उन्होंने कहा कि वे नियमित कोच जोड़ रहे हैं जो कम आय वाले समूहों की जरूरतों को पूरा करेंगे। उन्होंने कहा, “108 ट्रेनों को नए जनरल कोचों से सुसज्जित किया गया है और 12,500 नए जनरल कोचों का निर्माण किया जा रहा है।”

कल अहमदाबाद और भुज के बीच शुरू की गई पहली नमो भारत रैपिड रेल सेवा के बारे में बात करते हुए, मंत्री ने कहा: “यह क्रांतिकारी होगा क्योंकि लोगों को बहुत कम लागत पर उच्च गुणवत्ता वाली सेवा प्रदान की जाएगी।”

रेलवे के बुनियादी ढांचे के विकास के बारे में, मंत्री ने कहा कि दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे आर्च ब्रिज चिनाब ब्रिज को उपयोग में लाया गया है, 900 किलोमीटर के नए ट्रैक चालू किए गए हैं, और 100 डिजिटल स्टेशन और 309 लोकोमोटिव निर्माणाधीन हैं।

श्री वैष्णव ने कहा कि रेलवे ने बालासोर दुर्घटना से सीखे गए सबक के आधार पर डायरेक्ट ड्राइव तकनीक की शुरुआत की, जिसमें लगभग 300 लोगों की मौत हो गई थी। उन्होंने कहा, “बालासोर घटना में, नियंत्रण बिंदु मशीन के विद्युत पैनल में हेरफेर किया गया था, इसलिए हमने पूरी तकनीक को बदलने का फैसला किया। अब पहली डायरेक्ट ड्राइव तकनीक पेश की गई है।”

मंत्री ने यह भी कहा कि रेलवे को 58,642 रिक्तियों की भर्ती के लिए अधिसूचित किया गया है।

उन्होंने कहा कि कांग्रेस शासनकाल में रेलवे की उपेक्षा की गयी थी. उन्होंने कहा, “इसे एक विभाग के बजाय एक राजनीतिक उपकरण माना जाता है जो लोगों के जीवन में बड़ा बदलाव ला सकता है। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के कार्यकाल के दौरान यही बदलाव आया है।”

उच्च मांग को पूरा करें

सुश्री विश्नो ने कहा कि रेल यात्रा की मांग हर दिन बढ़ रही है और सरकार इस मांग को पूरा करने के लिए बुनियादी ढांचे का बड़े पैमाने पर विस्तार कर रही है। “अगर यूपीए अवधि की तुलना में, ट्रेनों की विनिर्माण मात्रा में काफी वृद्धि हुई है, तो हम अब प्रति वर्ष लगभग 6,000 कोच का निर्माण कर रहे हैं, यूपीए के दौरान, उत्पादन 2000-3000 इकाइयों का था, अब 200-3000 के मुकाबले लगभग 1200 लोकोमोटिव का निर्माण किया जा रहा है। इसी अवधि के दौरान वाहन.

उन्होंने कहा कि त्योहारी सीजन नजदीक आने के साथ, रेलवे ने चरम से निपटने के लिए रिकॉर्ड संख्या में विशेष ट्रेनें तैनात करने का फैसला किया है।

उन्होंने कहा, ”निम्न आय वर्ग के लिए, हमने अमृत भारत ट्रेनें शुरू की हैं, जिनकी कार्यक्षमता वंदे भारत जैसी ही है।” उन्होंने कहा कि ऐसी दो ट्रेनें जनवरी में शुरू की गई हैं और एक अक्टूबर से हर हफ्ते शुरू की जाएगी।

वंदे भारत और अन्य ट्रेनें

इन आरोपों को ध्यान में रखते हुए कि मोदी सरकार अन्य ट्रेनों की कीमत पर वंदे भारत ट्रेनों को बढ़ावा दे रही है, मंत्री ने कहा: “वंदे भारत की तुलना में अन्य ट्रेनों पर निश्चित रूप से अधिक ध्यान दिया जा रहा है। यह सिर्फ वंदे भारत है जो लोगों की कल्पना पर कब्जा कर रहा है।”

मंत्री ने कहा, “लेकिन हम रेलवे क्षेत्र में यह सुनिश्चित करने पर बहुत ध्यान केंद्रित कर रहे हैं कि समाज के सबसे कम आय वर्ग के लोगों को बहुत सस्ती रेल यात्रा मिल सके।”

उन्होंने कहा कि मोदी 3.0 के 10 दिनों के भीतर 16 नई वंदे भारत ट्रेनें लॉन्च की गई हैं और पहली 20 कारों वाली वंदे भारत ट्रेन लॉन्च की गई है। उन्होंने कहा कि वंदे भारत स्लीपर ट्रेनों का परीक्षण और परीक्षण जारी है।

“सुरक्षा को गंभीरता से लिया गया”

विपक्षी दलों ने रेलवे के सुरक्षा रिकॉर्ड और ट्रेन के पटरी से उतरने की घटनाओं को लेकर श्री विश्नो की बार-बार आलोचना की है। इस सवाल का जवाब देते हुए कि राष्ट्रीय परिवहन कंपनी सुरक्षा मुद्दों को कैसे संबोधित करने की योजना बना रही है, मंत्री ने जवाब दिया: “हमने यह सुनिश्चित किया है कि रेलवे पर होने वाली हर घटना, चाहे वह दुर्घटना हो या अन्यथा, हम मूल कारण तक पहुंचें। जहां कहीं भी हो व्यवस्थागत परिवर्तन की आवश्यकता है, जहां भी हमें अपनी प्रक्रियाओं में सुधार करने की आवश्यकता होगी, हम परिवर्तन करेंगे, जहां भी हमें प्रौद्योगिकी को बदलने की आवश्यकता होगी, हम परिवर्तन करेंगे।

उन्होंने कहा, “हमने 97,000 निरीक्षण किए हैं, 90,000 सिग्नलिंग योजनाओं का सत्यापन किया है और 2,500 किलोमीटर ट्रैक को अपडेट किया है। पूरे रेलवे नेटवर्क में अल्ट्रासोनिक परीक्षण किया जा रहा है। इस वित्तीय वर्ष में, अल्ट्रासोनिक मशीनों का उपयोग करके 1,86,000 किलोमीटर ट्रैक का निरीक्षण किया गया है।” उन्होंने इस बात पर ज़ोर देते हुए कहा कि “सुरक्षा को बहुत गंभीरता से लिया जाता है।”

केंद्र की अत्यधिक सम्मानित कवच ट्रेन सुरक्षा प्रणाली के बारे में बात करते हुए उन्होंने कहा, “जो कांग्रेस सरकार 58 वर्षों में नहीं कर सकी, हमने केवल 10 वर्षों में इस नई तकनीक का विकास, परीक्षण और तैनाती शुरू कर दी है।”

कवच के संस्करण 4 को 16 जुलाई को मंजूरी दी गई थी, उन्होंने कहा कि सरकार ने 10,000 लोकोमोटिव और 9,600 किलोमीटर ट्रेनों के लिए निविदाएं जारी की थीं। उन्होंने कहा, “मुझे कल आपके साथ यह साझा करते हुए खुशी हो रही है कि कवच 4.0 का पहला खंड कोटा और सवाई माधोपुर के बीच चालू किया गया था।”

पूरे रेल नेटवर्क पर इस प्रणाली को लागू करने की समय सारिणी के बारे में पूछे जाने पर, मंत्री ने कहा, “हमारे रेल नेटवर्क के आधे या आधे से कम आकार वाले देशों में लगभग 15.20 साल लगेंगे। लेकिन हमारे प्रधान मंत्री ने हमें एक बहुत ही आक्रामक लक्ष्य दिया है।” हमें 5-6 वर्षों के भीतर पूर्ण नेटवर्क कवरेज हासिल करने की उम्मीद है।