उधमपुर-श्रीनगर-बारामुला ने हासिल किया ‘ऐतिहासिक मील का पत्थर’

इस परियोजना को 1994-95 में मंजूरी दी गई थी।

नई दिल्ली:

रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने शुक्रवार को उधमपुर-श्रीनगर-बारामाला रेलवे (यूएसबीआरएल) परियोजना के लिए अंतिम ट्रैक का काम पूरा होने की घोषणा की और इसे “ऐतिहासिक मील का पत्थर” बताया। परियोजना का पूरा होना कश्मीर और देश के बाकी हिस्सों के बीच सीधा रेल संपर्क स्थापित करने की चल रही परियोजना में एक महत्वपूर्ण चरण है।

श्री वैष्णव ने एक्स पर लिखा, “ऐतिहासिक मील का पत्थर; कटरा और रायसी को जोड़ने वाली श्री माता वैष्णो देवी तीर्थ की तलहटी में 3.2 किमी लंबी टी-33 सुरंग का अंतिम ट्रैक काम आज सुबह 02:00 बजे सफलतापूर्वक पूरा हो गया।”

एक ऐतिहासिक मील का पत्थर; उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेलवे लाइन पर अंतिम ट्रैक का काम पूरा हो गया है।

कटरा और रायशी को जोड़ने वाली श्री माता वैष्णो देवी मंदिर की तलहटी में 3.2 किलोमीटर लंबी टी-33 सुरंग का गिट्टी रहित ट्रैक का काम आज सफलतापूर्वक पूरा हो गया… pic.twitter.com/VUZTTi61A7

– अश्विनी वैष्णव (@AshwiniVaishnaw) 13 दिसंबर 2024

19 नवंबर को अपडेट के अनुसार, कुल 272 किलोमीटर की दूरी में से 255 किलोमीटर की दूरी पूरी हो चुकी है, कटरा और रेसी के बीच केवल 17 किलोमीटर की दूरी बची है।

यूएसबीआरएल परियोजना के सबसे प्रतीक्षित पहलुओं में से एक प्रत्याशित वंदे भारत एक्सप्रेस है, जिसके जनवरी 2025 में परिचालन शुरू होने की उम्मीद है। और नई दिल्ली.

यूएसबीआरएल परियोजना कश्मीर घाटी को निर्बाध कनेक्टिविटी प्रदान करने और शेष भारत के साथ क्षेत्र की कनेक्टिविटी को मजबूत करने में बहुत रणनीतिक महत्व रखती है। यह योजना मूल रूप से 1994-95 में स्वीकृत की गई थी और इसे चरणों में लागू किया गया है। पहला चरण 118 किलोमीटर लंबा काजीगुंडे-बारामूला खंड था, जो अक्टूबर 2009 में चालू हुआ। 25 किलोमीटर लंबे उधमपुर-कटरा खंड को जुलाई 2014 में परिचालन में लाया गया था। महत्वपूर्ण मील का पत्थर.

इसे 2002 में “राष्ट्रीय परियोजना” नामित किया गया था। परियोजना का एक प्रमुख आकर्षण दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे पुल है, जो चिनाब नदी के तल से 359 मीटर ऊपर है और एफिल टॉवर से 35 मीटर ऊंचा है। 1.3 किमी लंबा पुल कटरा और बनिहाल को जोड़ने वाले 111 किमी लंबे खंड का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है और कश्मीर रेलवे योजना का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।

शेष खंडों को पूरा करने के अंतिम प्रयास अच्छी तरह से चल रहे हैं क्योंकि ट्रैक और स्टेशनों का निरीक्षण और मूल्यांकन चल रहा है।