दिल्ली में हवा की गुणवत्ता में गिरावट के कारण GRAP-4 प्रतिबंध फिर से लगाए गए

राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र दिल्ली में बीएस IV डीजल वाहनों और बीएस III पेट्रोल वाहनों के चलने पर प्रतिबंध है।

नई दिल्ली:

दिन के दौरान दिल्ली की हवा की गुणवत्ता और खराब हो गई, 400 का आंकड़ा पार कर गई और ‘गंभीर+’ श्रेणी में आ गई, जिससे केंद्र की प्रदूषण-रोधी शाखा काउंसिल ऑफ एयर क्वालिटी मैनेजमेंट (CAQM) को राष्ट्रीय राजधानी और इसके आसपास के इलाकों में GRAP 4 प्रतिबंध लगाने के लिए मजबूर होना पड़ा। आज रात से क्षेत्र.

कुछ ही घंटे पहले, CAQM ने GRAP 3 लागू किया क्योंकि दिन के समय हवा की गुणवत्ता 300 से ऊपर थी। दिल्ली का 24 घंटे का औसत वायु गुणवत्ता सूचकांक शाम 4 बजे 379 था और रात 10 बजे के आसपास 400 का आंकड़ा पार कर गया।

बाद में शाम को, पैनल ने कहा, “बेहद प्रतिकूल मौसम संबंधी परिस्थितियों और बिल्कुल शांत हवा की स्थिति के कारण दिल्ली में AQI में तेज वृद्धि को देखते हुए, CAQM GRAP उप-समिति ने एक आपातकालीन बैठक बुलाई है।”

उन्होंने कहा, “उपसमिति ने पूरे एनसीआर में जीआरएपी योजना (13 दिसंबर, 2024 को जारी) के चरण IV (‘गंभीर +’ वायु गुणवत्ता) को तत्काल प्रभाव से लागू करने का निर्णय लिया।”

इस बीच, भीषण ठंड और वायु प्रदूषण के कारण नोएडा में स्कूल कल सुबह 9 बजे से हाइब्रिड मोड में फिर से खुलेंगे।

क्या अनुमति है और क्या अनुमति नहीं है

ट्रकों को दिल्ली में प्रवेश करने से रोकें. राजमार्ग, राजमार्ग, ओवरपास, ग्रेड चौराहे, बिजली पारेषण, पाइपलाइन और दूरसंचार जैसे रैखिक सार्वजनिक कार्यों का निर्माण और विध्वंस गतिविधियां निषिद्ध हैं। 50% स्टाफ के साथ काम करें और बाकी घर से काम करें। श्वसन, हृदय और मस्तिष्कवाहिकीय रोगों जैसी पुरानी बीमारियों वाले लोगों को बाहरी गतिविधियों से बचना चाहिए और घर के अंदर ही रहना चाहिए।

दिल्ली और आसपास के इलाकों में हवा की गुणवत्ता पिछले महीने से “गंभीर” और “बहुत खराब” श्रेणियों में रही है, जिससे चिकित्सा पेशेवरों को वार्षिक स्वास्थ्य चेतावनियां मिलनी शुरू हो गई हैं और सरकार से दिशा-निर्देश मांगने के लिए सुप्रीम कोर्ट में मामलों की बाढ़ आ गई है।

पिछले कुछ हफ्तों में, सुप्रीम कोर्ट के न्यायमूर्ति अभय एस ओका और न्यायमूर्ति ऑगस्टीन जॉर्ज मसीह ने वार्षिक वायु गुणवत्ता संकट पर कई सुनवाई की है, जिसमें खेतों में आग लगाने, जहां किसान कृषि अपशिष्ट जलाते हैं, से लेकर प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों पर अप्रभावी प्रतिबंध तक के मुद्दों पर चर्चा की है। .

कुछ मामलों में, अदालतों ने कानून का पालन करने में विफल रहने के लिए अधिकारियों की आलोचना की है; उदाहरण के लिए, जब GRAP-IV प्रभावी था, तो अदालतों ने गैर-आवश्यक निर्माण गतिविधियों की अनुमति जारी रखने के लिए अधिकारियों को फटकार लगाई, जिनकी उस समय अनुमति नहीं थी। अदालत ने गैर-जरूरी सामान ले जाने वाले वाहनों को शहर में प्रवेश करने से रोकने में दिल्ली सरकार की विफलता पर भी सवाल उठाया।

अदालत ने AQI के 300 का आंकड़ा पार करने के बाद सख्त प्रदूषण विरोधी उपायों का आदेश नहीं देने के लिए दिल्ली सरकार और केंद्र सरकार के पैनल CAQM से भी सवाल किया।