कोलकाता की आधी से अधिक प्रतिष्ठित पीली टैक्सियाँ अब Ro का उपयोग नहीं करेंगी

पीली कैब की लोकप्रियता कई वर्षों से घट रही है

राज्य परिवहन विभाग द्वारा निर्धारित 15 साल की सेवा अवधि के कारण कोलकाता की 64% से अधिक प्रतिष्ठित पीली टैक्सियाँ अब मार्च 2025 तक सड़कों पर नहीं होंगी। राज्य परिवहन विभाग के रिकॉर्ड के अनुसार, वर्तमान में राज्य में लगभग 7,000 पंजीकृत पीली टैक्सियाँ हैं। उनमें से लगभग 4,500 वाहनों को प्रदूषण मानकों के तहत सड़कों पर प्रतिबंधित कर दिया जाएगा जो 15 साल या उससे अधिक पुराने वाहनों पर प्रतिबंध लगाते हैं।

ये पीली कैब एंबेसडर हैं और पहले इनका उत्पादन हिंदुस्तान मोटर्स लिमिटेड (HML) द्वारा पश्चिम बंगाल के हुगली जिले में कंपनी की विनिर्माण सुविधा हिंद मोटर में किया जाता था।

हालाँकि, चूंकि कंपनी ने इस विशेष ब्रांड के उत्पादों का उत्पादन बंद कर दिया है, इसलिए उन्हें प्रतिस्थापित करने की कोई संभावना नहीं है।

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ठीक-ठीक वह वर्ष ज्ञात नहीं है जब पीली टैक्सियाँ पहली बार कोलकाता की सड़कों पर दिखाई दीं। राज्य परिवहन के कुछ रिकॉर्ड बताते हैं कि पहली पीली टैक्सी 1908 में कोलकाता की सड़कों पर चलनी शुरू हुई थी, जिसमें सेवा शुल्क 50 पैसे प्रति मील तय किया गया था।

हालाँकि, कलकत्ता टैक्स सोसाइटी ने 1962 में एंबेसडर को मानक कर मॉडल के रूप में अपनाया।

अधिक आरामदायक सवारी प्रदान करने वाले टैक्सी ऐप्स के आने के कारण कई वर्षों से पीली कैब की लोकप्रियता घट रही है। हालाँकि, पीली कैब से जुड़ी पुरानी यादों को देखते हुए, राज्य परिवहन विभाग उस स्मृति को यथासंभव संरक्षित करने की योजना बनाने की कोशिश कर रहा है।

“एंबेसेडर मॉडल को सड़कों पर वापस लाना संभव नहीं है क्योंकि इसे बनाने वाली कंपनी ने अब इसका उत्पादन बंद कर दिया है। हालांकि, पुराने पीले टैक्सी लाइसेंस के मालिक पुराने के बजाय नए वाणिज्यिक परिवहन लाइसेंस प्राप्त कर सकेंगे। पीली टैक्सियाँ टैक्सी एसोसिएशन के साथ चर्चा की जाएगी,” राज्य परिवहन विभाग के एक अधिकारी ने कहा।

(शीर्षक को छोड़कर, यह कहानी AnotherBillionaire News स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से प्रकाशित हुई है।)